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中南部空汙紅、橘害嚴重，立委與多個環團4日指出，各種空汙的源頭減量仍是治本之道，應從嚴檢視空汙防制方案，要求全面檢討固汙與移汙的空汙費；並表示，過低的空汙費無法成為廠商改善設備的誘因，應檢討、調高固定汙染源空汙費率，引導各種產業減少汙染。
地球公民基金會副執行長王敏玲說，如果大氣擴散條件差，紅害就嚴重，顯示整體空汙的源頭減量仍不足；環保署需好好檢視目前中央與各縣市的空汙防制方案，是否足以防制固定汙染源及移動汙染源的汙染。
王敏玲指出，1月中南部各地紅害嚴重，仍無法強制要求火力電廠、石油及煤製品製造業，以及大型焚化爐等空汙，實際削減量達許可量之10%以上，呼籲環保署5月底之前提出修正草案。
立委洪申翰說，以空汙紅色警戒標準來看，比起4年前，已經有所改善，但是民眾對空氣品質的要求，不會停留於此；環保署應當將「減少橘色警戒」設為目標，修改《空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法》，以減少AQI值100以上（橘色警戒）情境為原則的強制減汙措施。而針對台電、國營事業的空汙季應變開了協調會，希望「氣主煤從」、「綠電優先」必須是中火、興達自主減排的調度原則。
目前空汙費的費率整體偏低，綠色公民行動聯盟理事長賴偉傑表示，過低的空汙費無法讓廠商形成積極改善設備的誘因。他建議應檢討、調高固定汙染源空汙費率，引導各種產業減少汙染；關於移動汙染源，空汙基金近年對老舊車輛汰舊換新的補貼金額相當高，對公共運輸等長遠制度建構反而左支右絀；要面對和解決系統性的汙染結構性問題，空汙費的費率應該全面檢討。◇
