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日前爆出區間測速儀器疑使用中國製產品，恐有紅色滲透、資安疑慮，交通部緊急拍板下架。該消息的爆料者「理觀點」在受訪時強調「這類紅色監控裝置，早就遍佈全臺」，更指出，中共只要通過國家機器壓低價格，就可吸引到臺灣廠商前來購買，中共甚至不需買通臺廠，或是安插人員協力處理，就可以輕易滲透臺灣的監控設備，並呼籲政府重視此問題，完善制度讓廠商無法鑽漏洞。
臉書粉專「Leo, that Taiwanese. 理觀點.」（內文統稱：理觀點）日前針對區間測速儀器背後所涉及的紅色供應鏈與臺灣製造商，發布一系列爆料文章，並揭露證據指出，臺廠東山科技所生產的區間測速儀器，疑似使用中國製零件，而這些零件的源頭來自中共國企杭州海康威視，並疑似輾轉經美商LTS「洗產地」送至臺灣。
對於此質疑，東山科技澄清，核心架構自行研發，資安絕無疑慮。他們表示，網傳描述為子虛烏有，對不當影射與傳言將蒐證，日後追究法律責任。
理觀點：紅色設備早已遍布全臺
由於海康威視的監控設備長期協助中共監控新疆維吾爾族，也已被美國政府認定是解放軍背景企業，姑且不論東山科技的區間測速是否使用中國零件，仍使得此爆料受到臺灣社會關注，民眾擔憂相關零組件恐留有資安後門，並突顯出紅色零組件恐悄悄進入臺灣資通、科技設備等問題。
理觀點在受訪時指出，像是海康威視所生產的零件，都有較高的性價比，這成為臺灣廠商喜灣選用的原因。同樣規格的鏡頭，臺廠製造或是其他國家所生產的，價錢就硬是比海康製的高出4~5倍。而政府標案的投標廠商，可以通過購買廉價零件，通過貼牌哄抬售價後賺取價差，「即使中共不直接給錢，他們可以通過賣給臺灣廠商零件後，去進行對臺灣的滲透，只要這類監控設備在臺灣各地安裝，他們就可以直接在背後展開監視。」
「據了解，這類紅色設備早已遍布全臺，就連綠營長期執政的地區也跑不掉。」理觀點語重心長的說，中共不需要買通臺灣廠商，或在臺廠裡安插人員，只要通過國家機器壓低監視器等產品的價格，「就會有一堆貪便宜的廠商去買。」
他們說，「首先光價差就四、五倍了，加上中共利用國家資源去建立的大數據技術，這種神經網路，能夠讓自動影像辨識軟體具有相當強大的效能，因此就性價比與效能而言，其他廠商製的跟本不能相提並論。」
理觀點：制度漏洞造成臺灣被滲透
理觀點說，臺灣能讓這種紅色零件進入，「問題就是制度漏洞。」只要有至少35％的臺灣製造零件，就可以獲得MIT臺灣製造標章，這讓一些廠商可以進口非臺灣製的零件，通過重新組裝後變成臺灣製，這讓許多產品可以鑽漏洞。
他們說，臺灣有一位整天想要將我們蠶食鯨吞的鄰居（中共），而臺灣的既得利益者要是繼續短視近利，只會讓臺灣慢慢被滲透，「讓中共獲得只要按幾個按鈕，就直接把我們的雲龍系統，整碗捧去的能力。」希望政府可以重視相關議題。
對於區間測速等相關爭議，交通部長林佳龍26日召集會議拍板，廠商若無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製者，須先下架；交通部所轄建置地點須在兩個月內委託第三公正單位成立驗證小組，通過驗證前暫停使用。此外，即日起不再補助設置區間測速，並將會同地方政府檢討設置路段是否合適及優先順序。
交通部從民國108年開始補助設置區間測速，據交通部道安會統計，目前全臺接受交通部補助計16處、5,700萬元，如：新北萬里隧道、臺9線北宜公路、新店環河路，桃園市臺61線、龜山萬壽路，北市自強隧道、辛亥隧道，臺中向上路六段、彰化台61線等。◇
