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自5月中旬以來，臺灣中共肺炎（武漢肺炎）本土疫情升溫，在這波疫情衝擊下，公路客運業者大減班，其中國道客運減班幅度最大。端午連假將至，國光客運工會理事長楊榮德1日表示，今年為有史以來「最難過」的端午節，因為沒旅客，工作1天休息3天，月薪直接少5成以上，呼籲政府趕快發放紓困金、補貼駕駛薪資，以及讓第一線駕駛優先接種疫苗。
楊榮德指出，往年端午連假每天營收至少有1,200萬元，去年疫情風暴後，國人多改開自用小客車，每日平均營收大砍1/3，只剩下約800萬。今年國內疫情再起，在三級疫情警戒情況下，可能只剩下寥寥無幾零頭數字。
楊榮德表示，往年每逢連假時，公路總局都會祭出優惠票價85折補貼，鼓勵民眾搭乘長途客運。今年端午連假預售票從5月13日開始預售，但三級疫情警戒又延長兩星期，優惠票價補貼方案直接喊卡，呼籲民眾遵守防疫規定，盡量減少人員流動。往年端午連假第一天可以賣出1萬張以上預售票，今年只剩下1千張出頭，雪崩式銳減九成。
楊榮德說明，雖然各縣市通報案例不斷上升，確診者足跡越來越多，但客運業者仍堅守崗位，努力清消，也成為民眾南來北往倚賴的重要交通工具。但現在客運發車大砍五成以上，第一線駕駛沒有車趟可以跑，公司不得不鼓勵員工特休或留停。但第一線職業駕駛都有經濟上壓力，這波衝擊會讓原本就嚴重的缺工問題更嚴峻，呼籲主管機關必須正視此一結構性問題。
最後，楊榮德呼籲，政府的紓困要快，客運業亟需救命錢，且希望除了比照去年紓困方案前例，依車輛數給予營運補貼，因應提升3級疫情警戒，應該要加碼直接補貼客運業駕駛薪資，由客運公司配合檢附轉帳員工帳戶收據證明，並讓客運業第一線駕駛優先接種疫苗。◇
