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命運多舛的長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）終於得以離開大苦湖，邁向下一目的地。埃及蘇伊士運河管理局（SCA）表示，已和長賜輪的日本船東正榮汽船達成協議，長賜輪預計將在週三（7月7日）獲准駛離，不過並未透露賠償金額。
法新社及路透社報導，蘇伊士運河管理局4日聲明指出，計畫於7日舉行儀式，宣告與船東達成協議及「貨輪啟程」，到時候參與人員將能目送長賜輪駛離。
代表長賜輪船東和保險公司的律師事務所Stann Marine董事皮爾莫哈梅德（Faz Peermohamed）發布聲明說：「將為長賜輪獲釋展開準備，適當的時候將在伊斯梅利亞（Ismailia）的運河管理局總部宣告達成協議。」
SCA 原本求償9億1,600萬美元，後來又公開將索償金額降到5.5億美元。但4日發出的聲明並未透露賠償金額。
排水量近20萬噸的長賜輪3月23日卡在聯通歐亞的蘇伊士運河（Suez Canal）達6天，造成數以百計船隻無法通行、全球貿易中斷及供應鏈混亂。在3月29日脫困後，埃及當局將長賜輪扣留在大苦湖，向日本船東正榮汽船索討運河營收損失、救援費用和運河的損害賠償。
根據SCA，運河關閉期間，埃及每天損失1,200萬美元到1,500萬美元（約新台幣3.4億到4.2億元）營收。另外，長賜輪觸底和為了讓船身重新上浮所需的大量救援工作，也對運河造成重大損害。
SCA 或保險公司都沒有透露和解協議的細節，不過，這項協議代表長賜輪從擱淺到脫困後所衍生的風波都將平息；這起擱淺事件已顛覆全球船運市場。
