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福特汽車週一（27日）宣布將與韓國SK Innovation聯手出資114億美元打造三座電動車廠，一座位於田納西州，兩座位於肯塔基州，福特出資70億美元（約新臺幣1,960億元），堪稱該公司創立118年以來最大的製造投資手筆。
福特汽車執行董事長福特（Bill Ford）表示，「這是一個關鍵的轉變時刻，福特將引領美國轉型至電動車和新的潔淨、排炭製造領域。透過此一投資和創新的精神，我們將可達成保護地球和建造大量電動車的夢想，這將受美國人所喜愛，也將為國家創造財富。」
SK Innovation目前是福特汽車和韓國現代汽車等汽車電池的主要供應商，該公司電池產能超過1 TWh（百萬瓦．小時），大概可為1,400萬輛電動車提供電力。今年5月，福特宣布與SK Innovation在北美合組「BlueOvalSK」公司，並於週一宣布斥資114億美元在北美打造三座電動車廠，預計2025年前後可順利投產。
近期，福特也投資5千萬美元給電動車電池回收公司紅木材料（Redwood Materials），助其擴大回收能量。紅木材料的創辦人是特斯拉前技術長史特勞貝爾（JB Straubel），該公司宣稱其技術能將電池中95%的鎳、鈷、鋰、銅等金屬收回，並且重新製成新電池用的陽極銅箔及陰極上的各種活性金屬材料。
在週一宣布的巨額投資中，位於田納西州史坦頓（Stanton）打造的汽車城Blue Oval City將主要擴充福特的電動皮卡車生產線。該汽車城占地3,600英畝，綿延6英里，預計耗資56億美元，將可創造6千個工作機會。福特預計在明年推出純電動皮卡F-150，據報導目前的訂單量已達12萬~12.5萬輛。
另在肯塔基州的格倫代爾（Glendale），福特將闢建兩處電池園區BlueOvalSK Battery Park，占地1,500英畝，耗資58億美元，估計可增加5千個工作機會，該園區預計於2025年對外開放。
福特執行長法利（Jim Farley）表示，「這是我們的關鍵時刻，也是我們有史以來最大的投資手筆，將有助於打造美國更好的未來。」
法利此前曾說，未來的福特汽車將不再只是代步工具，而是一臺「移動資料庫」。他說，光賣汽車硬體前途有限，汽車的未來得像智慧型手機一樣，提供用戶升級軟體，甚至演化成銷售平臺，讓許多日常活動都能透過一部車子完成，就能像蘋果手機一樣，給市場極大想像空間。
為了促成此一願景，福特已與Google合作，將Android系統導入旗下車款，並提供雲端服務、人工智慧（AI）技術支援。有了這項合作，福特將從2023年起推出數百萬輛「搭載Android系統的汽車」，屆時，人們常用的Google地圖、Google助理等功能，將直接內嵌在汽車上。
此前，福特汽車宣布在2025年之前將斥資300億美元進軍電動車市場，並計畫在2030年之前，電動車在福特的全球汽車產量占比達40%~50%。
福特週一收漲2.76%至14.16美元，盤後受此一建廠利多消息刺激續漲4.66%。該股今年以來大漲66%，遠優於通用汽車今年的31%漲幅，也甩開特斯拉8.4%的漲幅，成為今年美國汽車類股中的一匹大黑馬。◇
福特汽車執行董事長福特（Bill Ford）表示，「這是一個關鍵的轉變時刻，福特將引領美國轉型至電動車和新的潔淨、排炭製造領域。透過此一投資和創新的精神，我們將可達成保護地球和建造大量電動車的夢想，這將受美國人所喜愛，也將為國家創造財富。」
SK Innovation目前是福特汽車和韓國現代汽車等汽車電池的主要供應商，該公司電池產能超過1 TWh（百萬瓦．小時），大概可為1,400萬輛電動車提供電力。今年5月，福特宣布與SK Innovation在北美合組「BlueOvalSK」公司，並於週一宣布斥資114億美元在北美打造三座電動車廠，預計2025年前後可順利投產。
近期，福特也投資5千萬美元給電動車電池回收公司紅木材料（Redwood Materials），助其擴大回收能量。紅木材料的創辦人是特斯拉前技術長史特勞貝爾（JB Straubel），該公司宣稱其技術能將電池中95%的鎳、鈷、鋰、銅等金屬收回，並且重新製成新電池用的陽極銅箔及陰極上的各種活性金屬材料。
在週一宣布的巨額投資中，位於田納西州史坦頓（Stanton）打造的汽車城Blue Oval City將主要擴充福特的電動皮卡車生產線。該汽車城占地3,600英畝，綿延6英里，預計耗資56億美元，將可創造6千個工作機會。福特預計在明年推出純電動皮卡F-150，據報導目前的訂單量已達12萬~12.5萬輛。
另在肯塔基州的格倫代爾（Glendale），福特將闢建兩處電池園區BlueOvalSK Battery Park，占地1,500英畝，耗資58億美元，估計可增加5千個工作機會，該園區預計於2025年對外開放。
福特執行長法利（Jim Farley）表示，「這是我們的關鍵時刻，也是我們有史以來最大的投資手筆，將有助於打造美國更好的未來。」
法利此前曾說，未來的福特汽車將不再只是代步工具，而是一臺「移動資料庫」。他說，光賣汽車硬體前途有限，汽車的未來得像智慧型手機一樣，提供用戶升級軟體，甚至演化成銷售平臺，讓許多日常活動都能透過一部車子完成，就能像蘋果手機一樣，給市場極大想像空間。
為了促成此一願景，福特已與Google合作，將Android系統導入旗下車款，並提供雲端服務、人工智慧（AI）技術支援。有了這項合作，福特將從2023年起推出數百萬輛「搭載Android系統的汽車」，屆時，人們常用的Google地圖、Google助理等功能，將直接內嵌在汽車上。
此前，福特汽車宣布在2025年之前將斥資300億美元進軍電動車市場，並計畫在2030年之前，電動車在福特的全球汽車產量占比達40%~50%。
福特週一收漲2.76%至14.16美元，盤後受此一建廠利多消息刺激續漲4.66%。該股今年以來大漲66%，遠優於通用汽車今年的31%漲幅，也甩開特斯拉8.4%的漲幅，成為今年美國汽車類股中的一匹大黑馬。◇
