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中美之間貨櫃運輸成本在9月飆升至歷史新高，從中國運往美西的貨櫃價格超過2萬美元（約新臺幣55萬6千元）。
Freightos指數顯示，9月，從中國向美國西海岸運輸一個標準矩形金屬貨櫃的成本中位數達到2萬586美元，幾乎是7月成本的2倍，而7月運價是1月的兩倍。
數據顯示，2019年8月底時，貨櫃週市場價格僅為1,350美元，到了2020年年底，市場價格慢慢漲到3千多美元。然而進入2021年，貨櫃市場價格開始直線飆漲，僅7月一個月，價格突破萬元大關，從月初的6,970美元漲到月底的1萬176美元。
不斷上漲的運輸成本，加上前所未有的供應鏈挑戰和高需求，迫使一些公司自行安排運輸，以確保及時獲得所需產品。
Costco財務長加蘭蒂（Richard Galanti）表示，Costco將租用3艘船裝載自己的貨櫃，在亞洲和北美之間運輸貨物。每艘船一次可裝載約800至1千個貨櫃，公司計畫在2022年船運交付約10次。
與此同時，其他公司正在以漲價形式將成本負擔轉嫁給消費者。
Dollar Tree上週三（9月29日）表示，它將在所有Dollar Tree Plus商店以高於1美元的價格銷售產品，來抵銷不斷上漲的成本。它還將在100多個選定的傳統商店試點額外的價格標籤。
隨著許多公司努力在年底假期前降低成本並滿足需求，一些專家警告消費者，應盡早購買「難以獲得」的物品。
「這些延誤關係重大。」Freightwaves創始人兼執行長富勒（Craig Fuller）上週五（10月1日）告訴福斯商業網，「我建議大家現在就去買那些很難買到的東西，而不是等到假期。」
富勒預計，玩具、服裝和電子產品將成為今年最難買到的商品，供應鏈可能要到2023年才能正常化。◇
