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隨著疫情趨緩、需求逐步復甦，海運貿易景氣也明顯回升，陽明海運董事長鄭貞茂10日表示，對於海運產業前景態度樂觀，2022年基本上還是個好年。
中經院10日舉辦2022年經濟展望論壇，邀請鄭貞茂談海運產業的明年景氣展望。鄭貞茂表示，航運市場長期供過於求，今年疫後經濟強勁反彈，導致需求遠高於供給，這個現象預計至2023年才會逐步穩定。
根據國際貨幣基金（IMF）數據顯示，2021、2022年全球經濟成長率預測值，分別為5.9%及4.9%；世界貿易量成長率則是9.7%、6.7%。鄭貞茂指出，臺灣出口成長率在近5年來，愈來愈趨近全球出口成長率，加上GDP成長率已超越全球平均，就明年航運景氣來說，「基本上還是個好年」。
鄭貞茂說，主要機構預估今年疫後的強勁反彈成長，也隨著疫苗不均及財務政策的差異，使全球經濟分化更加明顯。他說，除了透過多邊努力外，應加速全球疫苗供給，以及各國政府與央行持續提供有利的財務政策，維持全球經濟成長力道。
至於新船投入運力方面，鄭貞茂認為，由於環保法規對於船型的需求改變，新造船市場在近年出現顯著的變化，為因應環保、碳中和，航運業正在絞盡腦汁，導致大家對於購買新船較為保守，今年新船訂單僅占顯有運能的23.2%。
鄭貞茂預估，隨著2023、2024年陸續交船後，海運供需將趨於正常水準，而新型船隊的注入，也會讓運價回歸相對合理的水準。
不過，鄭貞茂提醒，航運產業不應只聚焦在短期價格的變動，應著眼於長期發展趨勢，未來包括新變種病毒Omicron後續影響、各國是否再度封鎖、塞港問題、運力是否仍供不應求、供應鏈供需失衡、船舶貨櫃周轉率降低，以及疫苗覆蓋率等因素，仍需密切關注。
