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2021年進入尾聲，各家公司陸續發放年終獎金犒賞員工，30日傳出有長榮海運員工刷存摺時被「嚇到」，一看年終高達40個月逾200萬元，破公司有史以來紀錄，長榮海運低調表示，年終是按營運績效與個人表現核發。不只長榮，今年受惠於海運景氣，航海王獲利爆發，外界預期，萬海與陽明的年終分別上看13個月與8個月。
今年運價上漲，長榮累計前三季稅後盈餘為1,582.79億元，每股盈餘（EPS）高達30.27元，市場預估全年獲利高達2,383億元。外界好奇今年長榮發多少年終，是否有機會超過去年的10個月。綜合媒體報導，29日長榮內部已有風聲傳出，年終將在30日發放，並希望員工低調。
30日網路上陸續傳出消息，許多長榮員工刷存摺後發現突然進帳200多萬，以月薪6萬多元換算，等於年終高達40個月。有一對都在長榮工作的夫妻共拿到500萬元的年終，網友稱等於直接賺到房屋頭期款。也傳出主管職員工拿到高達80個月的年終，金額達到千萬元。
對此說法，長榮海運低調表示，長榮的年終獎金一向是依公司營運績效及員工個人表現核發。
景氣不佳 長榮航空約1.5個月
不過，長榮航空的年終，就沒有長榮海運這麼樂觀，綜合媒體報導，2021年仍然受到疫情影響，航空業景氣不佳，有長榮航空員工透露，年終約是1.5個月。
不只長榮海運，陽明與萬海的年終也不差，陽明今年前三季稅後盈餘約1,098億元，前三季每股盈餘32.73元是貨櫃三雄最高，外界預期年終上看8個月。萬海前三季稅後盈餘692.3億元，市場推估年終上看13個月。
除了航海王之外，據媒體報導，今年金融業的年終也可能超過10個月，傳出包括國泰金、富邦金、台新金等年終獎金最高可望上看12個月，至於官股銀行最高也有7個月。
1111人力銀行發言人黃若薇表示，2020年上半年，全球經濟受疫情影響，各行業普遍陷入低迷景氣，航運業也因為疫情蔓延及機場和港口停擺等因素而受到衝擊，其中航空和散裝航運受創尤其嚴重。不過，經濟逐漸復甦，貨櫃航運業是經濟先行指標，率先迎來多年罕見的行業榮景，臺灣多家海運企業也受惠其中。
黃若薇表示，國內貨櫃三雄今年年終獎金可期，其中長榮去年最高發出11個月年終獎金後，今年業績更上層樓，全年可望大賺逾2千億元，今年發出驚人的40個月年終獎金，羨煞多數上班族，至於萬海去年年終落在2至8個月，最高傳出也有11個月，今年估可望再較去年平均墊高1至2個月；陽明年終今年確定發出平均約8個月，不過仍可期待紅利獎金。◇
