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航海王去年公司獲利表現佳，發放的年終獎金規模受到關注，長榮海運早前率先宣布年終額度，上看40個月；另外2間海運企業，萬海與陽明的年終則在28日入帳，網傳萬海年終獎金約10至16個月，陽明員工約領13個月獎金。今年長榮、陽明與萬海的年終獎金皆寫下歷史新高。
海運運費高漲，推升貨櫃三雄去年獲利，皆創下新高紀錄。長榮海運去年全年的營收為4,893.97億元，年增率達36.1%；陽明海運全年合併營收為3,344.75億元；萬海全年營收達2,280.14億元。
外界關注貨櫃三雄年終規模，長榮最早發放年終獎金，在去年底有員工一覺醒來，發現領到高達40個月的年終，規模寫下臺灣歷史紀錄。網路更盛傳有長榮主管領到82個月的年終，金額破千萬元。
陽明海運因有官股背景，原傳出僅發天花板價的8個月，但經由董事會在參考同業的獎金水準後進行調整，拍板年終平均達12個月，再加上固定1個月新年獎金，合計13個月，寫下歷史新高。以基層員工平均薪資4萬元來算，至少有52萬元的年終獎金入袋，高階主管可破300萬元。
萬海部分，儘管萬海強調，薪資獎金都是祕密制，只有當事人知道，但網路仍傳出有員工拿到10至16個月的年終獎金，也創下萬海史上新高的年終獎金。
關於年終的發放標準，萬海說，年終獎金一向都是依員工績效作為發放標準，每位員工獎金會有差異。每年都會調薪與發放年終獎金，重視整體福利與長期穩定照顧員工。◇
