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距離中秋節只剩一個月，台灣鐵路工會與臺鐵針對公司化子法的協商一再破局，工會日前揚言將在中秋節實施不加班活動，而臺鐵中秋訂票即將開跑，外界質疑民眾到底可不可以訂票，類火車是否再現？交通部長王國材回應，目前樂觀看待，這週算關鍵期，盼能縮短差異，與工會達成一些共識。
因應中秋連假疏運旅客的需要，臺鐵8日宣布自9月8日起至9月12日共計5天，全線加開各級列車總計122班次。其中包含東部地區實名制列車4班，以及9月9~11日樹林－花蓮EMU900型區間快車6班、七堵－高雄EMU900型區間快車6班；中秋連假車票自8月11日凌晨零時起開放網路及電話語音訂票。
然而，臺鐵工會日前指出，經過幾場臺鐵公司化子法協商會議，員工加薪以及職工福利金協商無果，因此工會在8月2日理事會中議決著手罷工程序，並預估九合一大選日前（11月25~26日）完成罷工法定程序。另外，原先簽署的中秋節、國慶日不加班，如期進行。
對此，王國材9日受訪時表示，臺鐵現在的課題在於勞資協商，目前請交通部政務次長繼續跟工會再討論，他認為目前工會與臺鐵的差異有縮小，包括職福金及工會要求的加薪等。
王國材：公司賺錢再大幅調薪
王國材說，若2024年1月臺鐵公司要掛牌，在要經營的狀況下，現在談職福金或是調薪，都還是要看2024年整個的狀況，因此他認為加薪幅度現在都可以討論，目前都是算小幅加薪，如果未來公司賺錢時，像工會談的50%或是更多的加薪，到時候再來討論。
王國材表示，最重要的是，等公司賺錢、有盈餘再來大幅調薪，這樣才能讓公司永續，不要說一開始公司營運狀況還沒穩定的時候，就發覺人事成本非常高，所以現在與工會正在盡量縮小差距中，工會也是理解這個狀況。
至於臺鐵中秋連假車票即將開始訂購，外界憂心是否會有變數，王國材對此表示樂觀，他認為工會也不是都不理性，且已經和臺鐵局長通過電話，仍在持續溝通。不管是工會還是臺鐵資方，希望這週能把初步差異縮短，因此這週很關鍵，若勞資所談的差距可以再縮小的話，應該是可以達到一些共識。◇
