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基市府提9026路線分流 縮短通勤族候車時間

基隆市長謝國樑《中》11日主持市政會議後記者會,說明市府提出9026路線分流規畫,縮短通勤族候車時間(記者陳秀媛/攝影)
基隆市長謝國樑《中》11日主持市政會議後記者會,說明市府提出9026路線分流規畫,縮短通勤族候車時間(記者陳秀媛/攝影)

【記者陳秀媛/基隆報導】基隆市長謝國樑11日主持市政會議後記者會,說明市府提出9026路線分流規畫,縮短通勤族候車時間,四月底前親自拜訪公路總局研商,盼採納市府提出路線分流計畫。

市政府提出路線分流計畫,規劃停車站牌,從9026原路線的20處站牌,改成分流A、B路線各經11站牌及9站牌後,分別各上國道三號及國道一號,期盼舒緩通勤族在部分站牌候車過久、乘車時間過長的問題。

謝國樑表示,9026路線應考慮分流分成A、B線,A線就是大武崙地區、基金三路過來的乘客,不需再繞經麥金路上國道一號,A線從基隆市界站到武嶺街口站共11處站牌,直接從大武崙的基金交流道,直上國道三號到南港。

至於B線則是從忠聯倉儲站發車共9站,經樂利三街口、長庚醫院站及富景天下站後行駛國道一號,分流後的新路線,降低通勤族候車過久、乘車時間過長的問題。謝國樑建議公路總局在思考新業者參與營運,更應把市府提出分流計畫列入考量,他將擇期親自拜訪公路總局協調採用市府路線分流計畫。

交通處長王圳宏指出,考量國道9026路線起發初點站,需預留長庚醫院站等站牌乘客的座位,候車時間間距過長,經各界對各項方案研討,也和業者溝通提出是可行的,同時節省通勤所需時間,車輛行駛提高周轉率。公路總局日前已同意統聯、首都、大都會、國光四家業者進駐,提升路線運輸量能,這對市府提出分流計畫有所助益。

媒體關心分流規畫效益與影響,謝國樑指出,9026路線如果分流後,A線從武嶺街就能直上國道三號,對通勤乘客較快速便捷,也不用花時間再經麥金路行駛國道一號,除減輕國道一號運量,對大武崙地區民眾將會更便捷,只要公路總局核准應沒問題。他強調,只要是民眾搭乘客運路線反映問題,市府都會協助處理改善。