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響應政府推動「國車國造」，國立臺北科技大學與台灣車輛公司成立「軌道車輛智慧科技聯合研究中心」，未來將培育軌道車輛產業人才，建立國產化技術。
台灣車輛公司董事長蔡煌瑯指出，目前國車國造比例已達六成，盼未來能夠繼續落實國車國造，並透過產學合作讓學生累積實務經驗與技術能力，共同培育人才並掌握關鍵技術。
蔡煌瑯指出，目前台車公司在輕軌的建置已經有淡海輕軌、安坑輕軌，且都在營運中，國產化高達六成三。此外，電聯車部分像臺鐵的EMU800、700，都是由台車公司製造的，希望未來能夠落實國車國造，掌握關鍵技術。
蔡煌瑯表示，上個月有來自印度的採購團，印度對軌道產業電聯車採購很有興趣，電聯車製造更是台車公司的專項之一，印度光是一個省就要採購1千輛，希望在交通部、經濟部協助之下，可以開拓南進印度市場。對於軌道工業的產值，預估未來會高達上兆以上，因此與北科大合作除了技術的提升，希望培養更多軌道人才，為未來軌道產業的產值做足準備。
軌道車輛智慧科技聯合研究中心主任姚立德表示，雖然軌道車輛研究中心17日才正式啟用，但過去兩年已有部分成果，目前已與北捷合作相關計畫，包括列車驅動關鍵設備壽命預測系統，透過人工智慧預測驅動系統中的關鍵設備、零件剩餘壽命，改變以往時間到了就換的維修慣性，能更精準的維修、更換設備，除降低維修成本，也提高行車安全性。
交通部次長胡湘麟表示，2017年起推動前瞻建設，幾乎一半比例的前瞻建設經費在軌道建設，因此希望鐵路建設同時發展國內產業，成立真正的鐵道國家隊。◇
