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共軍無人機擾臺常態化，繼上週六（4月29日）派出「TB-001」無人機逆時針繞飛臺灣一周後， 3日再派出「BZK-005」無人機從臺灣北部空域順時針繞飛臺灣半圈。專家分析，共軍無人機恐怕會摸透臺灣東部的防空、雷達等電子頻譜；國防部應擾亂共軍無人機偵蒐，使其無法掌握。
國防部3日表示，自2日上午6時至3日上午6時，國軍偵獲中共派出27架次軍機、7艘次軍艦持續在臺海周邊活動；其中1架「BZK-005」無人機自東海沿臺灣以東的太平洋空域南下後，轉向巴士海峽空域，折返飛回中國沿海，以類似「順時針」方向繞臺半圈。
日本防衛省統合幕僚監部2日也表示，1架中共無人機2日上午至下午自東海南下，飛入臺灣和日本與那國島之間空域，之後飛入臺灣東部外海空域，一路向南朝巴士海峽空域方向飛行。
沒有人命顧慮 各國運用無人機更大膽
立委王定宇3日在立法院質詢時表示，無人機被用在灰色衝突上的情況越來越多，由於不會造成飛行員人命損失，所以使用上也更為大膽。他以美軍為例，美軍MQ-9死神無人機3月曾在黑海上空和俄羅斯戰機擦撞墜海，由於是無人載具，衝突規模可控、可預期，所以未再升高美俄之間的衝突。
他警告，這代表過去北京不敢挑起的衝突，現在可能就敢挑釁了。以往若中方有人戰機或船艦進入臺灣領空、領海，國軍若基於此舉踩到紅線，決定開火攻擊，便可能造成共軍死亡，使兩岸衝突惡化、難以扭轉。但現在有無人載具後，因為沒有人命損失，被打下來最多也只是口頭譴責一下，使用上可以更肆無忌憚。
王定宇表示，最近中共無人機越來越接近臺灣，也越來越頻繁，而且東西南北都有。上週才有一架共軍「TB-001」無人機逆時針繞臺半圈，如今又再來一架「BZK-005」無人機。
北京計畫性挑釁？ 國安局：目前沒看到
他詢問，如果中共無人機敢挑戰過去不敢挑戰的底線，軍方是否有應處之道？對於中共計畫性利用無人載具製造灰色地帶衝突，或者踩下過去不能穿越的紅線，比如24海里或領空，國安局是否有掌握情資？
國安局副局長陳進廣表示，國安局非常注意這個狀況的發展，但目前沒有發現具體計畫。王定宇追問，盟友情資分享有沒有這部分？陳進廣回應，目前還沒有掌握。
王定宇也詢問，除了傳統火砲之外，臺灣是否有其他對抗無人機的應處能力？之前前線士兵用石頭丟中方的商用無人機，令人覺得不可思議，現在面對軍規大型無人載具，有沒有合適的攔截工具？
陳進廣回答，這部分是屬於國防部權責，但會將立委的提醒，列為後續應處上的狀況想定，與合作友方共同掌握相關預警情資。
應對無人機頻繞臺 可用類似裝備偵監
對此，前空軍副司令張延廷表示，共軍使用無人機繞臺飛行已進入常態，且無人機機型將一再變換，從TB-001到BZK-005，下次可能是無偵7，甚至彩虹無人機，並可能從單向繞臺到雙向繞臺，這對臺灣的防空確實會造成很大壓力。
他表示，目前共軍無人機技術趨於純熟，且滯留東部空域時間增加，對國軍各項防空、雷達等電子頻譜的偵搜將越趨完整，若被摸透，未來一旦發生戰爭，對國軍將非常不利。建議國防部應及早因應，隨時做部署、修正，擾亂共軍無人機偵蒐，使其無法掌握。
他建議，國軍及中科院也要加速無人機的研發量產，否則中共派出無人機擾臺，國軍長時間採取戰機及飛彈追監，付出的成本太高，最好的方式就是用無人機對付無人機。
專家：臺日或有實質空中情報交換
本次中共無人機繞臺，日本2日率先公布相關訊息，但並未公布機型以及後續航向。前海軍艦長呂禮詩認為，以距離而言，由沖繩起飛的F-15J戰機還沒目視接觸，共軍無人機就已進入臺灣防空識別區（ADIZ）。既然進入了臺灣ADIZ，就由國軍派機監控伴飛，因此日本航空自衛隊才會明明發現了無人機，卻不明說是哪種機型。
呂禮詩說，由日方公布的路徑看來，國軍的嵩山雷達站應先對共機有所掌握，然後交給東澳嶺雷達站追蹤；而日本與那國島的雷達站也會偵測到該目標，但因為地處嵩山、東澳嶺雷達站南方，且雷達高度不足，確認目標的時間較晚。
他認為，臺日應該有進行空中情報交換，關鍵在於與那國島雷達站看不到巴士海峽那麼遠，但是以日本自衛隊過往謹小慎微應對方式，絕對不會隨便說出「飛越臺灣以東的太平洋上空後，確認飛機已向巴士海峽方向飛去」的詳細資訊，研判是有國軍通知，代表臺日軍方之間已有實質的空中情報交換。◇
