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疫後來臺靠泊郵輪復甦，自今年3月6日起重啟海上郵輪後，截至9月17日止，郵輪來臺靠泊已達252艘次。交通部預估，今年底前郵輪來臺將超過300艘次、進出港旅客可達50萬人次，在近10個月期間，即可恢復至疫情前、2019年的五成，其中外籍旅客預估將有14萬人，可恢復至疫情前近九成。
交通部統計，今年搭乘郵輪來臺的外籍旅客中，港澳旅客約占四成、歐美旅客約占三成，日本旅客約占兩成；而來臺靠泊的252艘次中，包括高雄港106艘次、基隆港100艘次、澎湖港36艘次、花蓮港10艘次，實際進出港旅客約42.3萬人次
交通部指出，疫後臺灣郵輪市場經營型態已不同於疫情前，搭郵輪來臺的外籍旅客能快速成長，主要受惠於今年首次以高雄港與香港為「雙母港」的經營模式，帶來許多外籍旅客。
傳統郵輪母港操作是以國人搭乘郵輪出國旅遊為主，但交通部說明，疫後雙母港經營模式，讓外籍旅客搭乘郵輪抵達臺灣下船入境後，可在臺停留多天從事自由行，再搭乘飛機或郵輪離境，相較傳統郵輪行程旅客登岸只停留5至8小時，雙母港模式能延長旅客在臺觀光時間，也延伸旅遊足跡至臺灣其他城市。
2019年（疫情前）來臺郵輪667艘次創下歷史新高，進出港郵輪旅客達105萬人次，其中外籍旅客約16萬人。交通部表示，依據港務公司郵輪來臺預報統計資料，目前預報2024年郵輪來臺接近450艘次，將可恢復至疫情前近七成。
展望明年，交通部說，名勝世界郵輪將持續營運高雄－香港雙母港，亞洲最大的旗艦郵輪地中海榮耀號（載客約5,655人）也規劃在2024年第一季行駛基隆－日本雙母港航線，還有多艘郵輪首次訪臺，如世界三大郵輪集團的挪威郵輪奮進號，預定於2024年6月起以基隆及高雄為母港，經營臺日韓航線以及跳島行程。◇
