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筏子溪為台中高鐵門戶第一站，市府水利局投入3,000萬元，串聯水岸廊道空缺段並完善自行車動線，工程於今年9月完工，11月6日啟用。副市長黃國榮表示，工程縫合上游魚市場延伸至下游烏日，近4公里的藍帶空間，提升當地觀光休憩品質。
筏子溪水岸廊道南延至烏日啟用典禮。（台中市政府提供）筏子溪為中央轄管河川，南屯至烏日間局部動線前，因腹地受限與跨橋段高差等因素未能串聯銜接，既有廊道因寬度不足，也未能供行人及自行車共用。
黃國榮表示，工程於去年10月開工，今年9月完工，以最小開發、減量設計、保留生態與石虎棲地，並連接南屯區筏子溪兩岸及大烏日地區，完成串聯迎賓廊道至建國路橋既有人行道，同時新建自行車通行空間。
水利局長范世億表示，筏子溪工程串連後，南北旅客可由高鐵站直達筏子溪文字地標及水文化環境教育館；堤岸步道連結烏日三鐵共構的轉運中心，可擴大鐵路一日生活圈效益，同時帶動烏日舊市區觀光及地方產業發展，充分結合此區水文環繞的都市空間特色，藉此連接筏子溪兩岸及大烏日，打造共同河岸生活圈。
水利局說明，工程新闢400公尺長堤岸廊道銜接上下游動線，拓寬改善既有堤頂步道1.1公里範圍，供自行車及行人共用，於烏日建國陸橋新設上下設施連接筏子溪廊道動線，現可自文字地標迎賓廊道直達下游烏日建國路，配合既有高鐵三路橋與建國路橋，達成河岸動線橫向串聯，縫合此段1.5公里範圍水岸廊道，至整體藍帶空間。
新闢400公尺長堤岸廊道銜接上下游動線。（台中市政府提供）
