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《日經亞洲》報導，臺灣晶圓代工廠力積電計畫在日本宮城縣興建晶圓廠，希望搶攻車用晶片市場，預估車用晶片占力積電營收目標將提高至30%；力積電董事長黃崇仁透露，目前正與本田（Honda）、日產汽車（Nissan）等車廠接觸。
「日本當地汽車廠相當集中，有很大的商機」，黃崇仁接受專訪指出，目前力積電車用營收占比8%，才剛開始起步，未來公司進軍到日本之後，計劃車用晶片占比要提高到30%。
由於台積電、聯電在日本車用市場都有相關規劃，台積電在熊本蓋廠、聯電則在日本三重縣擁有工廠。日經分析，力積電在車用晶片領域要迎頭趕上，必須開發客戶、甚具挑戰。
黃崇仁表示，豐田汽車（Toyota）集團及旗下日本汽車零組件大廠Denso，都是台積電熊本廠的投資者，但本田、日產汽車、Suzuki等車廠，都需要有獨立於豐田體系外的半導體廠。因此，力積電目前正在與他們接觸。
日經指出，力積電在臺灣主要從事28奈米以上成熟製程晶片的研發與代工，以供應智慧手機、PC所需的晶圓生產製造，另也生產車用電源管理晶片、車載顯示器控制晶片，預計日本廠將生產MCU、車用AI晶片。
力積電、日本SBI控股株式會社曾於10月31日宣布，雙方計劃在日本宮城縣黑川區大衡村興建首座晶圓廠，預計分兩期工程，第一期工程目標在2027年投產，12吋晶圓換算月產能1萬片，並生產40奈米及55奈米晶片。
第二期工程預計2029年投產，除了44奈米及55奈米外，也會生產28奈米及活用WoW晶片，滿載生產月產能估4萬片。
