2022年尿素出口量較上年下降24%,至280萬噸,儘管今年有所增加,但仍低於往年平均水準。今年稍早磷酸鹽出口活躍,但近幾個月也受到抑制,導致全球供應緊張,推升了價格。
路透社報導,證券商StoneX Group Inc.化肥總監林維爾(Josh Linville)表示,中共加大出口干預力度,意味著到2024年中國將成為更加不可靠的供應國。
他說:「通常情況下,市場因素決定所發生的事情。現在,我們必須嘗試弄清楚中央政府(中共)的想法,它的反應可能會左右搖擺,買家必須使來源多元化。」
根據英國倫敦證券交易所集團(LSEG)的數據,美國磷酸二銨(DAP)價格是該產業的全球基準。自7月中旬以來已上漲26%,至每噸617.30美元(約新臺幣1萬9,360元)。
新德里一家化肥公司高層官員表示:「中國(共)施加的限制正在推高尿素和磷酸二銨的價格,但我們預計不會大幅上漲。」
中國對印度出口降下58%
印度是世界上最大的化肥買家之一。印度貿易部彙整的數據顯示,從4月開始的2023/24年度上半年,中國尿素出口量同比(較前一年同期)下降58%,至33萬5,963噸。然而,該官員補充,俄羅斯、阿曼和阿拉伯聯合大公國等替代供應國的現成產品,正在彌補中國的出貨缺口。
吉隆坡化肥和農用化學品供應商Behn Meyer Agricare董事總經理Teo Tee Seng表示,馬來西亞買家也開始從中國轉向從越南和埃及購買磷酸鹽。他說:「由於中國(共)的出口限制,全球市場一直處於不穩定狀態。」
貿易商和分析師表示,由於國內產量下降,近幾個月中國磷酸二銨和磷酸一銨(MAP)銷售減緩。中共海關數據顯示,10月磷酸二銨出口量同比下降12.5%,磷酸一銨出口量下降10%。
馬來西亞進口商Ng Wei Houng說:「我們的正常供應商現在已將包裝尺寸減少到8公斤,以前是25公斤。」
尿素出口韓國 中共技術拖延
韓國已向北京投訴尿素出口延誤,目前也在尋找替代方案。韓國使用尿素作為肥料和柴油添加劑。
中共海關總署11月30日突然暫停當地尿素企業向韓國大企業出口車用尿素溶液的通關流程。相關尿素溶液已完成出口審查,在裝貨階段被擱置。相關企業中還包含韓國大企業的駐中國公司。
2021年10月,中共當局限制尿素出口後,韓國因車用尿素嚴重短缺,不僅物流產業遭受直接打擊,危機感還從物流行業蔓延至消防、救護、環境管理等公共領域,農用肥料也受到波及,導致農產品供給不穩。當年1至9月,韓國工業用尿素對中國的依賴度達97.6%,各企業尿素庫存只有2至4週。
韓國一家主要尿素經銷商的官員表示:「我們正在實現多元化,從越南、印尼和沙烏地阿拉伯等國家進口,並將繼續保持這一趨勢。」由於無權接受媒體採訪,該官員拒絕透露姓名。
韓國政府本月表示,已擴大了尿素儲備,以應對日益擴大的波動,同時確保來自越南的額外供應。
分析師稱,明年中國尿素出口量,預計將較2023年逐步增加至400萬噸左右,但上半年出貨量仍將緊張。
大宗商品諮詢公司CRU集團首席化肥分析師Gavin Ju表示,中共已要求15家主要化肥貿易公司將2024年出口總量限制在94.4萬噸,並預計將向其他製造商發放配額。◇