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「0系」是日本新幹線列車的始祖，也是世界第一款高速鐵路列車。座落於高鐵臺南站前廣場的「花魁車地景公園」22日舉辦啟用典禮，展示被暱稱為「花魁車」的0系新幹線列車。目前全世界只剩下27臺0系列車，僅有兩輛輸出至日本以外地區，日本於2001年捐贈一輛給英國鐵道博物館，另一輛在2004年台灣高鐵興建期間來到臺灣。
台灣高鐵董事長江耀宗致詞時表示，這是高鐵首次將珍貴的車輛文物展示在公共空間。當年日本新幹線公司為了監測路線淨空，特別改造一輛已經除役的第一代新幹線0系列車，作為「限界測量車」，並且飄洋過海來臺，協助高鐵建設順利完工。
高鐵說明，這臺由0系新幹線列車改裝的「限界測量車」，基於測量路線界限和檢測軌道需求，必須自行在車體外部安裝許多宛如「髮簪」的測量儀器，執行任務時，儀器會延伸出車身，看起來就像江戶時代的花魁會在髮型上插飾繁複髮簪，所以被暱稱為「花魁車」，是全世界唯一具有「限界測量車」形象的0系車輛。
高鐵擁有的花魁車為小窗型的0系新幹線，屬第25批次新幹線車輛，由東急車輛製造廠於1978年6月19日產製。據車內銘板顯示，這輛車於1998年於JR西日本的博多總合車輛所改裝成「限界測量車」，2004年7月抵臺，在高鐵興建期間協助檢視車站結構、月臺設施、橋梁隧道等結構是否超出建築界限而侵入鐵道路線淨空範圍內，以確保高鐵營運時的高速行駛安全。
江耀宗表示，因為臺日兩國在高鐵興建的歷史連結，才有了「花魁車」的誕生，期盼「花魁車地景公園」不只成為臺南的新地標、新景點，更是緬懷高鐵建設歷程、傳播鐵道文化的重要據點。◇
