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高雄輕軌在成圓前，就不斷發生汽機車誤闖軌道事件，隨著通車路段增加，誤闖次數也逐年成長，2023年共發生22次。高雄市議員鄭孟洳指出，輕軌今年元旦成圓後，光是前3個月就誤闖13件，且以最後通車的大順路段最頻繁，要求市府交通局改善路口照明、標示。
據統計，近年汽機車誤闖高雄輕軌軌道的次數逐年增加，從2021年至2023年分別有11、16、22件。鄭孟洳17日質詢時指出，輕軌在今年元旦成圓全線通車後，汽機車誤闖軌道、擦撞列車等事件更是層出不窮，今年前3個月已發生13件，甚至有同一位婦人接連在1、3月開車闖入軌道。
鄭孟洳表示，輕軌事故以發生在大順路段最頻繁，且發生時間多在晚間。經她實際騎機車勘查發現，部分路段指示並不明確，且有照明不足等問題，尤其是夜間行駛時，因周圍商家燈板多，容易造成駕駛人視覺錯亂，第一時間難以清楚辨識警示牌，要求市府應研究改善。
對此，高市府交通局長張淑娟回應，該名二度肇事的婦人駕駛行為有問題，有俗稱「切西瓜」的行為，若在輕軌路段未依照規定轉彎，就很容易誤闖軌道。但她也允諾，會針對輕軌大順路段一些危險或轉彎路段，加裝黃黑斜紋改善，並在較複雜的路口加設反光牌面提醒用路人；至於照明部分，也會向相關單位反映改善。◇
