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廣東梅龍高速公路坍方48亡 官媒疑卸責

2024年5月1日,廣東梅州高速路塌陷,汽車墜落爆炸起火(視頻截圖)
2024年5月1日,廣東梅州高速路塌陷,汽車墜落爆炸起火(視頻截圖)

【記者寧海鐘、方曉/綜合報導】5月1日凌晨,廣東梅龍高速公路(梅大段)突然發生路面坍方,造成多人死傷。發生事故的高速路段一年前曾發生坍方,各界質疑為何沒有提前預防。

梅州—龍岩高速公路簡稱「梅龍高速」,為連接廣東省與福建省的快速通道,1日凌晨發生坍方事故後,據中共央視新聞客戶端消息,廣東梅州大埔縣委宣傳部證實,至5月2日下午2時,已造成48人死亡、30傷,另3人DNA比對中。

從官媒發布的事發現場航拍圖,可看出高速公路上的塌陷範圍,是從該處路面整個向山坡下垮塌下去,地基、土石滑出至少幾十公尺遠,只剩下路旁護欄連著樁柱懸空在原處;塌陷的位置形成了一個大坑,內有大量被燒毀的汽車殘骸。

相關話題很快衝上熱搜榜,引起網友的極大質疑。有目擊者描述,路面在坍方前只是出現開裂和小坑,誰也沒有想到,這竟是死神降臨的前兆。多名現場目擊者稱,「第一次感覺離死亡那麼近——距離就100公尺。掉下去幾部車聽著爆炸聲不斷,眼淚忍不住往下掉。」

據中央社報導,事故親歷者饒女士表示,當時他們都在睡覺,只有司機在開車,突然一側的高速公路塌了一半,「我們有一半車身已經要掉下去,另一半還在路上」。他們使勁踩油門衝了過去,下車打開手機閃光燈示意後方車輛停車,可是還有十幾輛車往下掉。

官媒優先播放慶祝五一節目

北京時間5月1日晚上10時,中共央視正在熱播「五一」的慶祝節目;微博熱搜被置頂的是中共黨魁習近平的節日問候,第二條是央視晚會,第三條才是梅州高速公路事故。

新華社等中共各大黨媒2日皆報導,習在4月29日回信河鋼集團斯梅戴雷沃鋼廠塞爾維亞籍職工,原因可能是習將訪問塞爾維亞;而「廣東梅大高速大埔路段發生的塌陷,應急管理部已派出工作組趕赴現場」則放在下方不顯眼位置。另外,官媒稱,中共廣東省委書記、省長指揮調度梅龍高速坍方處置工作。

浙江廣電集團融媒體新聞中心中國藍新聞官方微博,則是在1日傍晚發布話題「當地面塌陷發生時該如何自救」,文中解釋:「地面塌陷是在一定條件下,自然動力或人為動力造成的地表淺層岩土體向下陷落,並在地面形成塌陷坑的一種動力地質現象,帶有不確定性與較強的破壞性。」試圖帶動輿論風向。

此番解釋讓網友紛紛質疑:「這說了一大堆,車裡開車,聽不到看不全,咋(怎麼)預防?」、「只能看前面車輛掉下去幾台才會反應過來。至於是不是人禍,要看看最近有沒有加強沉降監測,如果有沉降監測而且監測已經報警還沒有效處理那都是人禍了。」、「普通的勞動者,難得的五一假,甚至等零點上高速免費,遇到這樣的不測,又是多少家庭的傷痛啊,去年就已經發生過塌陷,為什麼沒有引起重視,相關部門在幹嘛​?」

該話題閱讀量508.5萬,但疑似微博限制了討論,討論量僅465。

中國媒體人集體發聲籲徹查

這起發生在中國五一假期間的慘烈悲劇,令無數人感到震驚和痛心。中國媒體人紛紛悲憤發聲,要求徹查事故的真正原因。值得一提的是,發生事故的高速路段一年前曾發生坍方。

擁有226萬粉絲、認證為主持人的「行哥」表示,這起災難事故,據官方的通報,遇難人數從1人變更為19人,再增加到二十多人,足以讓人特別心痛。「讓我最為悲憤的是,目前的死亡人數很有可能還會急劇飆升,我在安慰很多逝者家屬的時候,希望相關部門能夠把此事件提上日程,真正的查明背後的原因到底是什麼!」

此次事故的原因到底是什麼?他看到一些人找出各種各樣的理由,試圖卸責給暴雨;但既然去年在同路段發生過坍方,而且進行了維修,那麼在今年暴雨來臨之前,相關的部門為什麼沒有提前做好預防?

認證為前央媒視頻內參中心副主任、終審人的弓立軍,在自媒體影片中以悲憤的口吻表示,廣東梅龍高速公路坍塌,造成多人死傷,必須對事故澈底追責,「有沒有管理上的責任,是不是豆腐渣工程,是不是腐敗高速?整個高速公路路面坍塌的來龍去脈要一查到底,包括規劃、建設、施工、管理、監理、驗收、維護等方面的問題,要一查到底。」

做過二十多年媒體的遼寧網友「老畢」則表示,這起慘烈事故的背後,有許多令人唏噓慨嘆的細節。好端端的高速公路為什麼一下子就塌陷了?造成如此重大的傷亡,理應有詳盡的調查結果,老畢認為最核心的問題包括三個方面:一、對死傷者的賠償主體是誰?保險公司賠不賠?賠多少?二、高速是不是豆腐渣工程?以及第三個——追責。◇