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疫後拚觀光，台中市議員張芬郁指出，台中機場國際航班目前有5條包機航線，使用包機方式只有把人送出去，根本不叫「中進中出」；另外國際友人喜愛的逢甲商圈，至今廁所仍不足，且隨處可見垃圾，她要求市府要進行商圈優化，讓來遊玩的旅客，成為最好的宣傳口碑。
國際友人喜愛的逢甲商圈，至今廁所仍不足。（張芬郁議員辦公室提供）根據交通部統計，2019年，包括桃園、松山、台中、高雄機場使用人次為7200 萬人次，其中6000萬為國際航空人次，桃園機場共4869 萬人次、約占80%，台北松山330萬人次、約占 6%，高雄機場600萬人次，約占 10%，台中機場 170 萬人次，占約 3%。
疫情過後，2023 年四機場有4100萬國際航空人次，3500 百萬人次從桃園機場進出、占約 85%，台北松山 220 萬人次、占約 5.3%，高雄機場 300萬人次、占約7.3%，台中機場47萬人次、僅占1.1%。
台中市議會業務質詢，議員張芬郁指出，各地機場使用人次開始增加復甦，只有台中機場的使用人次無法提昇，台中機場國際航班目前有7條定期航線、5條包機航線，使用包機方式只有把人送出去，外國旅客無法進來，根本不叫「中進中出」，他建議市府，首要任務是增加國際航線，並將包機變成定期航班，才有源源不絕的觀光客入境台中。
針對機場周邊交通，張芬郁說，雖然目前有24條車路線，但不足以滿足旅客需求，她要求市府研議機場巡迴巴士；她說，在日本，機場巡迴巴士載旅客到各家飯店發展的非常便捷，台中應該要仿傚。
對於生活在台中外籍人士達16萬人，議員認為，觀察公車上的外文標示不足，觀旅局和交通局應共同改善，包括日韓、印尼、越南等多國語言，讓外籍遊客感受台中的友善。
