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中國電動車廠理想汽車傳出進行新一輪裁員，裁員比率高達18%，按該公司去年財報的數字計算，被裁的員工將超過5,600人。
5月16日，《21世紀經濟報導》從多個獨立消息來源處獲悉，理想汽車內部正在進行新一輪的裁員，整體裁員比率超過18%。2023年財報顯示，理想汽車有近3.16萬人，按比率來計算，這輪裁員或超過5,600人。
此次裁員較多的部門是招聘部、銷售服務營運部和智能駕駛部門等。具體而言，銷售服務營運部裁員超過400人，招聘部會從原來的200多人縮減至40~50人，智駕團隊會縮減至1千人以內。
知情人稱，這輪裁員正式啟動於5月第一週，大部分會在5月底前結束，理想汽車希望在6月15日員工股票解禁之前完成大部分計畫，這樣可以節省一部分為員工進行股票兌現的成本。
報導指，理想汽車已是中國新興電動車廠中表現最好的一家，去年共交付37.6萬輛車，凈利潤超過118億元（人民幣，下同）；第一季30萬元以上的新能源汽車市場中，理想的銷量增速達52.9%。
理想汽車市占率符合預期，但3月初，新款MPV MEGA銷量不及預期。3月底，理想將今年銷量預期由65萬~80萬，調低至56萬~64萬輛。下調銷量預期之後，原來配備的人員也得做相應的縮減。與此同時，理想也進行了全系的官宣降價。降價會影響毛利，而裁員便是理想的關鍵一步。
作為中國電動車廠中表現最好的理想汽車尚且如此，電動車市場競爭之慘烈可見一斑。
另外，由於調低了第一季的交付量目標，理想汽車日前被投資者在美國被提起集體訴訟，理由是涉嫌證券欺詐。
北京律師郝俊波5月15日對財新網表示，有投資者已向美國法院起訴理想汽車及部分高管證券欺詐。他發布消息，公開徵集投資者參與免費集體訴訟。該案訴訟期間從2024年2月26日至3月20日。2月26日，理想汽車發布2023年全年業績，並給出2024年第一季交付量指引，但卻在3月21日調低了第一季交付量目標。
郝俊波表示，理想汽車在推出MEGA車型時誇大了市場需求和公司營運策略，2024年第一季的車輛交付目標不太可能實現。投資者認為，理想汽車及部分高層在訴訟期間進行虛假陳述，公開聲明存在誤導性，違反證券法令投資者受損。投資者申請法院判令理想汽車賠償因其違法行為導致股價下跌造成的損失。
郝俊波表示美股類似集體訴訟非常普遍，上市公司自身行為導致股票或期權價格下跌時，蒙受較大損失的投資者都可以聯繫律師提起索賠訴訟。
公開資料顯示，在美國針對中國上市公司的集體訴訟案件總數已經超過50起，被訴企業包括百度、阿里、騰訊、拼多多、滴滴等網路企業。在造車新勢力企業中，2019年3月，上市僅半年的蔚來（NYSE：NIO）就因建廠規劃被指控涉嫌虛假陳述，遭投資者起訴。◇
