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傳黨內有雜音 藍委:花東三法拆開處理

花東三法只了花 10 分 50 秒,就被送出委員會。圖為立法院資料照。(記者宋碧龍/攝影)
花東三法只了花 10 分 50 秒,就被送出委員會。圖為立法院資料照。(記者宋碧龍/攝影)

【記者吳旻洲/台北報導】國民黨團總召傅崐萁日前稱「花東三法」一定會在7月16日立法院本會期結束前通過,外傳黨內有雜音。傅崐萁4日表示,很多法案都會經過討論和協商,「黨內會有完全的一個共識才會推動」。國民黨立委賴士葆則說,目前黨內傾向3案拆開處理,其中花東快是比較可行的。

傅崐萁提出「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」等案,並預告在7月16日前一定通過,現在傳出國民黨立法院黨團內部也有不同的聲音。

國民黨立委賴士葆4日在立法院受訪時表示,他認為包括環境影響評估、可行性評估、財務分析及技術問題,都需要再討論。畢竟對於執行面比較陌生,為求周延,應先召開產官學專家會議一起討論,再回過頭來,他是這樣具體建議,也獲得不少國民黨立委的認可。

國民黨立委徐巧芯提到,主要是有人認為一些比較有爭議、衝突的法案,希望先延宕,因為先前議場的衝突,應該已經讓朝野立委筋疲力盡。不過,當初在國會改革法案還未通過時,黨團大會就有共識,就是政治性、爭議性的法案跟民生法案要併進同行,所以黨團早有這樣的默契。

對此,傅崐萁表示,「花東快」是由政府編列預算,「環島高鐵」和「國道六號東延」是委託BOT的「政府零出資」招商,就是比照台灣高鐵,政府零出資,讓民間或國際企業集團來興建,希望大家心平氣和來看台灣的交通的平權發展。

不過賴士葆認為,台灣高鐵就是BOT(民間興建營運後轉移模式)最糟糕的案例,最後都是政府出資,所以台灣的BOT很難做,最多是OT(政府興建民間營運)模式,政府蓋完後找人經營,這些都可以討論,應該由專業的產官學及立委們坐下來討論。

賴士葆說,目前黨內傾向3案拆開處理,花東快是比較可行的,部分民進黨立委也支持。環島高鐵和國道六號東延,環評、技術等有太多問題都沒解決,老實說也沒那麼急,花東有地震關係,大家靜下心來,距離休會還有一個多月時間,可以多開會好好討論,讓大家充分了解內容,再進院會處理。