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中捷橘線 交通部2日可行性審查

交通部長李孟諺1日考察台中捷運橘線進度。(交通部提供)
交通部長李孟諺1日考察台中捷運橘線進度。(交通部提供)

【記者莊璦筠、黃玉燕/綜合報導】中捷橘線全長29.2公里,串聯交通樞紐、產業商圈、學區醫院等,2日將召開可行性研究審查會;交通部長李孟諺1日進行會勘時表示,建議可比照藍線核定時加但書方式處理,不要因小細節卡關,中央地方齊心建設。

立法院交通委員會1日考察台中捷運橘線進度,由臺中市府交通局長葉昭甫簡報,國民黨立委楊瓊瓔、顏寬恒、羅廷瑋、黃健豪,以及民進黨立委何欣純、民眾黨立委麥玉珍等到場關心。交通部將於2日召開委員會審查台中捷運橘線可行性研究。

李孟諺表示,臺中市為全國第二大城市,人口已突破285萬人,因此1條捷運不夠,必須要形成路網,捷運可改變民眾通勤習慣,前往捷運站的道路,巷弄開闢為人行空間,人潮為巷弄帶來商機,可翻轉都市。

李孟諺說,橘線經過機場、車站、軟體園區及各大商圈,將是串聯臺中交通及各項設施的重要樞紐,未來市民皆需仰賴橘線通勤、移動,值得期待。

李孟諺表示,2日進行可行性研究審查會,若有零星待解決技術問題,可比照捷運藍線核定時加註但書的方式處理,不要因為小細節又卡關,交通建設需中央與地方攜手合作,讓捷運趕快在地方實現。

何欣純表示,捷運橘線跟綠線及藍線形成路網,若能形成環狀線會更棒,希望同時也能促推動紫線大平霧捷運,請中央全力支持,縮短審查時間,形成路網有利地方發展,搭乘人口越來越多,未來營運才能正向循環。

顏寬恒說,捷運橘線從機場到霧峰,行經路線皆為人口稠密區,是台中升級國際城市的起步,呼籲不分政黨對地方建設一起努力;楊瓊瓔說,捷運橘線行經清泉崗機場,因道路寬度不足,感謝國防部同意將1,650公尺長的圍牆退縮5公尺,台中市府將先建好圍牆,不影響軍方運作後再拆除。

台中捷運橘線起點在臺中國際機場,沿中清路至水湳轉運中心,經中國附醫、臺中火車站、中興大學、大里、終點位於霧峰區台灣省議會紀念園區附近,全長約29.2公里,共26座車站、11座為地下車站,總經費新台幣1,396.35億元。

台中捷運橘線目前規劃路線圖。台中捷運橘線目前規劃路線圖。(中市交通局提供)