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臺鐵新自強號日前發生撞上土石流，造成列車出軌的事故。臺鐵公司董事長杜微3日說明，將提出增設土石流溢流告警系統等改善措施，對於外界關注監視畫面無人通報的部分，除了相關懲處外，杜微也表示自己會負起完全責任，加速臺鐵安全改革。
杜微說，這起事故他要負起較大責任，上週他已向交通部長李孟諺自請處分，他也向社會致歉，這次事故顯示出台鐵安全改革重要性，包括風險管控及執行方式，近期會檢討並提報董事會。
針對土石流淹沒軌道19分鐘無人通報，杜微說明，據調查，事故發生時確實有值班人員在執勤，僅在土石流發生前曾離開2分鐘上洗手間，該員坦承，雖然事故發生畫面有顯示在16宮格監測螢幕上，但畫面很小，因此未能注意而未通報。
杜微表示，為了不再發生類似事故，將加速進行溪床疏濬整治工作，預計於7月底完成。此外，大清水溪鐵路橋現場既有的輔助攝影機，已調整為常時顯示，並在原有設備外再增設2個監看螢幕，值班人員由1人增加為2人24小時監看。
另外，杜微說，大清水溪鐵路橋設置土石流溢流告警系統，預計於7月22日完成；增設宜花東地區鐵路沿線阻隔設施及告警系統，包含0403地震後規劃北迴線8處防護，預計2025年4月底完成；至於225處C+優先關注邊坡，則預計於年底完成改善事宜。
杜微表示，針對各級相關人員已進行行政懲處。根據臺鐵公布的懲處名單，記申誡1次主管，包括總經理馮輝昇、副總經理陳宗宏、工務處劉姓副處長、養路室莊姓組長；另外，羅姓值班人員申誡2次，工務處謝姓處長記過1次，花蓮工務段李姓段長記過1次。
這起事故造成陳姓司機員手部骨折及8名旅客輕傷，因事故處理得宜，臺鐵也對陳姓司機員記功2次，黃姓列車長協助旅客脫困，記功1次，陳姓與洪姓兩名服務員協助安撫旅客，各獲嘉獎2次。◇
