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環境部9日召開第5次碳費費率審議會，委員初步建議，一般費率每公噸區間為300至500元，並採定期檢討、分階段調升，預計2030年調升到1,200至1,800元；優惠費率則保留到下次會議討論，屆時將完成所有費率的審議，最終起徵費率將是單一數字，由環境部決策。
環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴會後向媒體說明，此次會議討論熱絡，約歷經4小時討論，委員初步建議，一般費率區間為每公噸區間為300至500元，並採每2年檢討一次，分階段調升為原則；也依照國際相關評估報告建議，討論2030年後費率建議調升到1,200元至1,800元之間。
至於優惠費率，黃偉鳴表示，將保留到第6次費率審議會討論，預計會在9月底、10月初舉辦，多數審議委員都認為優惠費率本身要有足夠誘因，讓徵收對象進行自主減量工作，因此一般費率及優惠費率勢必會有所區隔，下次會議預計將完成所有費率的審議。
黃偉鳴強調，起徵價格300至500元是一個「建議區間」，並非針對不同產業不同起徵價，討論參考國際間實施碳定價的經驗、如新加坡起徵價折合約新台幣500多元，且實際運作價格仍有調整；最終定案會是單一數字，由環境部決定並進行法制程序。
黃偉鳴指出，碳費審議委員任期為2年，每一年也都會檢視實施情況，並討論是否有需要因應調整，包含歐盟以及其他國家也是實施以後再去做檢討，調升期間並不一定是2年一期；至於2030年後的費率建議，基本上是建議性質，主要是委員希望能提供企業指引，促進企業積極減碳。
針對個別產業的衝擊討論部分，黃偉鳴提到，今天會中有委員提到，目前依照產業過去五年的毛利率資料做評估，但有些產業是隨景氣循環，過去資料看不出未來作為，建議再採其他指標來做審慎評估，也因此在產業衝擊部分先不多做說明，避免產生定錨效果。
