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台中捷運目前僅一條綠線，運量規模不足造成經營困難，因應中捷公司連3年虧損，35億資本額即將於2025年初用罄，中捷10日於市政會議提出3年增資20億元計畫獲通過。交通局表示，增資部分會補正於明年度預算書，再送議會審議。
台中捷運綠線2021年4月25日通車不久即爆發疫情，中市三級警戒造成運量大減，加上僅一條綠線，運量難達規模經濟，到2023年實收資本額35億，若扣掉2024年虧損及支出，預計2025年初將用完。為持續支應未來年度營運所需資金，中捷公司10日提出增資評估計畫書送市政會議審議。
中捷指出，評估明年度起3年預估年虧損約6.2到6.4億餘元，提20億元增資計畫，計畫期程3年，將分3年編列；計畫明年6億、後兩年各7億，支應項目包括人事費、水電費、維修保養物料及清潔保全，與其他營運費用等，將全力控管財務，撙節開支、縮小虧損。
中捷也指出，綠線日均運量有逐年增加趨勢，2023年日均運量3.6萬人次，到2024年4月平均日運量達4.28萬人次，比去年同期成長17%，預計明年平均日運量可到4.9萬人次。
因中市113年總預算已於上周通過，中捷增資計畫將另行補正明年度總預算後，送議會審議。至於中捷第二條藍線，已於113年度首編動工相關預算，並估計將費時10年打造，但屆時仍難建構捷運路網，綠線恐持續虧損。
