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台中市黃姓男童11月3日騎單車時，在斑馬線遭機車、休旅車先後撞擊而身亡，兩名肇事駕駛被依過失致死罪偵辦；多位市議員痛批「消失的斑馬線」，要求中市府負責。交通局研議路口改進方案並表示，第一階段先將號誌改為全時三色燈號、補繪行穿線、增設警52標誌，後續再規劃第二階段改善。
12歲黃姓學童騎單車行經北屯新平公園時，疑先在行穿線（斑馬線）與機車騎士碰撞，倒地後又遭後方休旅車輾過，送醫不治。警方調查，案發地點是閃燈路口，涉案的湯姓、傅姓男駕駛皆無酒駕；檢察官訊問後，兩人依過失致死罪各3萬元交保。
中市議員斥「消失的斑馬線」
台中多位市議員在議會上痛批，事故路口斑馬線已嚴重斑駁，「駕駛看不到斑馬線，如何禮讓行人？」且台中不少學校周邊均有「消失的斑馬線」，市府連基本的交通環境都做不好。議員謝家宜、蔡耀頡皆表示，市內多處行穿線已斑駁到幾乎看不見；交通事故駕駛雖有責任，但現場連人行道標線都模糊不清，駕駛如何禮讓行人？
台中市副市長黃國榮表示，他認同斑馬線、行穿線標線確實應該要巡檢；交通局長葉昭甫說，會加速盤點，於2025年初完成改善。
強化「三色號誌、警告標誌」
第五警分局5日上午會同相關單位及市議員謝家宜至現場會勘，因事故案發時的燈號為閃燈，警方建議改為全時三色號誌，並補繪斑駁的行穿線，增設視覺化減速標線及「警52」標誌；當地里長辦公室則建議，若設置三色號誌，應評估是否與下一個路口的燈號串連。
交通局表示，第一階段將先行改善燈號為全時三色號誌、補繪斑駁的行穿線，以及在該路段增設「警52」警告標誌；其餘包括評估設置自行車道、行人庇護島等設施，因經費問題，將留待第二階段研議後補強。
路權團體則建議擴大路口人行道，加強人車分流，進入車道前有2公尺以上緩衝，並增設斑馬線行人庇護島、自行車與行人共用道等設計。
增設「視覺減速標線」護行安
台中市警察局表示，將加強評估肇事路段，增設「視覺化減速標線」及綠色行人穿越道，以維護行人安全；視覺減速標線是利用視覺效應，讓人有道路變窄、變緊迫的錯覺，而達到促使用路人自動減速目的。
目前台中市已設置73處，1至9月交通事故減少13件，顯示標線有效促使用路人降低速度，減少交通事故發生。◇
