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颱風康芮造成許多航班轉降、重飛，包含星宇一航班發生重落地；民航局20日赴立院報告改善方案，包含將側風跟陣風數值列入簽派參考，局長何淑萍表示，颱風康芮期間約有10%班機重飛或轉降，比今年前兩次颱風都多，目前仍在逐一檢視調查當天約500多航班是否符合相關規定。
颱風康芮以強颱之姿襲台，影響期間風強雨勁，導致許多航班轉降、重飛，包含星宇一航班發生重落地，引發外界議論颱風天航班簽派問題。
陳世凱接受媒體聯訪時表示，颱風康芮襲台期間，因側風很大，導致部分航空公司航班發生重落地現象，民航局也馬上啟動調查機制，針對當天所有航空公司的簽派過程進行整體調查，目前還沒有結果。
何淑萍說明，除了虎航當天下午1點過後就已停飛，因此調查主要針對華航、長榮以及星宇航空，包含取消、轉降或重飛班次，也包括發生重落地的班次，約500多航班，逐一檢視是否符合風速規定，並調閱紀錄、確認塔台對話等，需要一些時間。
何淑萍強調，無論班機採重飛或轉降都是正確措施，不過今年前兩次颱風期間航班重飛或轉降次數都只有個位數，但颱風康芮襲台期間卻高達10%，比例偏高，而重落地事件只有1件。
何淑萍表示，颱風期間無論是路徑、陣風大小等都難以精準預測，因此民航局認為航空公司在簽派作業上應該要更為保守，事前也都有提醒業者留意，建議把延後或取消航班；發生重落地的航班目前還在停飛中，駕駛員也已停止任務派遣，若調查確認有違規部分，會依《民航法》懲處。
交通部報告指出，為確保顯著危害天氣飛航安全作業，民航局於本月13日邀集國籍航空公司檢討精進作為，並提出5項改善措施。
民航局指出，一為精進防颱會議風險決策，將氣象預報的側風及陣風數值，列入各機型簽派參考；其次是動態評估視情安排轉降或調度航機延後起飛，第三，應主動協助滯空機駕駛員，提供即時氣象、機場重飛情況及轉降資訊。
民航局表示，第四，航空公司在不良天候簽派作業，應規劃2個目的地備降機場，且其中1個不得位於颱風影響範圍並攜帶足夠油量，航班目的地機場機坪停止作業及空橋安全作業的風速限制，都應納入考量；第五，民航局也要求航空公司立即改善，15日依《民航法》要求華航、長榮及星宇航空落實保守簽派作業。
