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近期美國總統當選人川普揚言，上任後將對墨西哥、加拿大開徵25%關稅，對中國課10%，競選期間更喊出徵收中國60%關稅，全球產能將迎來大遷徙。專家認為，川普政策將加速「非紅供應鏈」趨勢進一步升溫，台灣無人機產業可望受惠。
川普入主白宮並揚言祭出高關稅，中國以外的「非紅供應鏈」備受重視。近年美國軍方率先禁用中國大疆無人機，後又列入實體管制清單，但中國大疆創新（DJI）掌握全球無人機七成市占，美國正持續尋求亞太地區的無人機合作夥伴。
撤中後 發現只台商有生產能量
工研院產科國際所所長林昭憲指出，中國無人機以往壓著各國打，甚至傳出民主國家的世界無人機大廠，因為成本考量，使用到中國大疆的零組件。不過，美中競局在川普2.0將再次加速供應鏈從中國撤出，北美、歐洲等各國找無人機解決方案，最後發現只有台商才有生產能量。
林昭憲說，全球無人機大廠、中小企業都陸續到台灣來洽商，台灣電子五哥也投入無人機領域發展。他認為，台灣產業和工業都蘊含豐沛的研發能量，在詭譎多變的環境下，可以快速應變國際需求，目前中國被限制不能比賽，台商絕對是無人機的首選。
總統賴清德曾宣示將台灣打造為「無人機民主供應鏈的亞洲中心」，經濟部今年9月宣布成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟」（TEDIBOA），希望建立非紅供應鏈、推動無人機產業全球化發展。
該聯盟由漢翔董事長胡開宏擔任聯盟主席，攜手神耀科技、亞洲航空、雷虎科技、中光電智能機器人、經緯航太、長榮航太、佳世達集團等眾企業籌組無人機國家隊，目標在2028年無人機產值達新台幣300億元、躍升10倍以上成長。
關鍵據點在嘉義縣
林昭憲認為，韓國歷經史上最短戒嚴，國際大廠選擇生產地區都會考量相關風險，如果競爭對手自亂陣腳，台灣會顯得更有優勢。供應鏈追求分散風險，Made by Taiwan「由台製造」將取代Made in Taiwan「台灣製造」的概念，現在是無人機非常好的發展機遇與時間點。
台灣最關鍵的無人機據點座落嘉義縣，且高鐵站所在地太保市也規劃「亞洲無人機AI創新應用研發中心」作為研發基地；至於台廠擅長領域，包括動力系統、馬達、螺槳、電池變速器、光學相機，以及飛行控制、高速運算人工智慧(AI)晶片等零組件，可望拓展更多國際合作。◇
