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在中國經濟低迷的背景下，今年返鄉潮期間再次出現民眾擠爆「綠皮車」（中國的普通火車）、高鐵車廂內空盪盪的現象。
在中國中國，綠皮車通常指普通列車，因其車身外觀是綠色塗裝而得名。這類列車是中國鐵路傳統的客運工具。通常時速在40－120公里之間，比高鐵和動車的速度要慢得多。有時被稱為「慢車」。
返鄉搭火車人次增長，但中國抖音平台出現不少返鄉潮期間「高鐵空無一人，綠皮車人擠人」的影片。有網民質疑，為何買票時要候補，但上車後卻沒有人。
中國網民表示，加錢買高鐵票，以為票源緊張，沒想到上車後，車廂空盪盪，放眼望去都是空座。影片顯示，高鐵站人流稀少，高鐵停靠大站沒人上下車。
網民「半眉」說：「買票的時候被高鐵給騙的，我買票的時候是一等座也沒有多少張，二等座也沒有多少張。結果上了高鐵以後發現，整個車廂就我一個人，下一個站也是沒人的。」
相比之下，選擇搭平價綠皮火車返鄉的人明顯增多。抖音多個影片顯示，綠皮車廂內不僅座位爆滿，走道、車門口，甚至廁所裡都擠滿人。因為寸步難行，想上廁所都不行，只好忍著、憋著。
不少網民在影片下方發評論說，最主要原因就是高鐵票太貴，火車票便宜。攜程平台顯示，從北京搭到成都，高鐵票價平均約在800至1千元（人民幣，下同），而普速列車硬座二百多元。有網民說，雖然高鐵快，但是綠皮車一趟省了600元，等於普通人3天的工資。
每年都從廣東回長沙過年的胡先生對自由亞洲電台表示，身邊的朋友今年都坐火車而不是高鐵回家。高鐵票在過年前漲價，比普通火車貴好幾倍，寧願多花幾個小時也想節省開支。
2024年中國經濟持續下滑，高鐵卻在年中大幅調漲票價，調幅約在20%。
美國南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田：「很多人從生活水準降級，選擇比較便宜廉價的綠皮火車去慢慢的坐回家。總體來說，應該是中國經濟的衰退非常嚴重，所以帶動整個的（返鄉潮）運輸都在下滑。」◇
