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臺鐵高雄機廠都市計畫變更案歷經十年討論，2月11日經內政部都委會審議通過，面積近32公頃的閒置工業區，未來將變更為特定文化休閒專用區，維持鐵道紋理、保留全棟貨車工廠，不僅為周邊社區補充超過10公頃的公共設施用地，也為高雄城市發展帶來重大助益。
貨車工廠改造為「高雄親子遊樂園」模擬圖。（高雄市都發局提供）高雄市都發局表示，臺鐵高雄機廠橫跨鳳山、苓雅與前鎮地區，過去是縣市的邊陲，合併後成為高雄市的核心精華土地，可惜因作為維修火車車廂的封閉場域，影響周邊發展，而機廠遷建後帶來發展重要契機，地方對於「臺鐵高雄機廠都市計畫變更案」均抱持高度期待。
此案歷經十年討論，高市府與臺鐵公司透過前後多達11次的說明會及座談會，整合地方民代、鐵道文史團體及護樹團體等意見，經高雄市長陳其邁定調，須秉持「最大可能保留鐵道紋理與地景意象」、「貨車工場全棟保存再利用」、「保障臺鐵公司資產開發之政策任務」、「制訂植栽復育及運用計畫」等四大原則下進行規劃。
依計畫內容，台鐵高雄機廠近32公頃的閒置工業區，將轉型為特定文化休閒專用區，維持鐵道紋理、保留全棟貨車工廠，並打通東西向輜汽路及南北向公正路，串連未來的特文區與衛武營文化藝術中心雙核心，可望加強產業交流，居民未來不論是搭乘輕軌、捷運或前往衛武營均更為便捷。
而為因應地方需求，都發局提到，這次變也補充10.45公頃的公共設施，包括劃設2處公園、2處停車場、3處廣場兼停車場與道路，並保留貨車工廠與移車台等，若加上以容積調配保留的A5街廓軌道設施，公共設施總面積高達14公頃；其中，貨車工廠已確定將改造為「高雄親子遊樂園」，以呼應高雄作為兒童友善城市的發展願景。
此外，有關樹木保留議題，經嘉義大學都市林研究室團隊實地調查結果顯示，山陀兒颱風後區內共有1,037 棵樹木受損嚴重。都發局強調，市府特別參考該調查結果，制定植栽復育及運用計畫，未來配合道路兩側退縮空間留設植栽帶及公園、建築基地之綠覆率等規定，保留及新植樹木將多達近2,900棵，為現況樹木數量的2.8倍。◇
