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微型電動二輪車（簡稱微電車）毒駕案件飆增，根據警政署統計，今年截至9月查獲微電車毒駕580件，較去年同期年增717％。交通部10月28日於立法院交通委員會報告指出，已邀集內政部警政署研商修法，擬增訂微電車毒駕、拒檢及拒測，將沒入車輛及扣繳牌照，修正草案預計11月底陳報行政院。
全台截至今年8月底，共有46萬3,771輛微型電動二輪車完成登檢掛牌領照。警政署統計，今年1至9月查獲微電車毒駕580件，較去年同期71件暴增509件、年增717％；拒絕酒、毒檢測案件則達1,812件，增加334件、年增23％。
立法院交通委員會報告指出，自2025年11月19日毒品唾液快篩上路後，查獲微電車毒駕件數確有上升趨勢。為遏止違規，交通部已於10月21日邀集內政部警政署研商修法，將採納警政署建議，大幅提高微電車毒駕罰則，比照汽機車毒駕、拒檢及拒測規定，增訂沒入車輛及扣繳牌照的處罰，以提高嚇阻力，修正草案預計11月底陳報行政院後轉立法院審議。
在執法方面，警政署表示，已函請各警察機關針對轄區內微電車易發生交通事故的熱點、時段及違規態樣規劃勤務、加強執法量能；另將配合監理機關執行監警聯合稽查，加強取締違規改裝，降低微電車違規及事故風險。
此外，今年交通部及相關部會陸續修法加重毒駕罰則，毒駕或毒駕拒測均可沒入車輛，但實務上部分車輛殘值較低，車主寧可棄車，導致有逾期未領或無人領回情形，未領回車輛於法定公告期間持續占用場地空間，影響場地周轉效率，增加管理及維護成本，也壓縮後續車輛移置保管的作業能量。
對此，警政署表示，已函請交通部修正《道路交通管理處罰條例》第85條之3規定，將未領回車輛公告領回時間由3個月縮短為1個月，減少車輛滯留保管場時間。新制將於10月31日實施。◇
