loading...
長榮海運大型貨櫃輪「長賜輪」日前在埃及蘇伊士運河擱淺，導致航道癱瘓，影響全球航運進度，也對負責管理運河的埃及造成損失。目前船隻雖然已脫困，但埃及方面表示，除非船東願意支付賠償金，否則不會讓這艘大船離開大苦湖（Bitter Lake）。
《華爾街日報》報導，蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）負責人雷比（Osama Rabie）週四（4月8日）表示，長賜輪將一直停泊在那裏，直到調查完成，並且支付完賠償金。
雷比說，「我們希望能盡早達成協議」，「船東願意賠償的那一刻，船隻就可以離開」。雷比此前曾表示，他們不排除走訴訟程序，但更願意在法庭外解決問題。
報導指出，雷比沒有說明金額，但先前埃及曾要求10億美元（約新臺幣280億元）的賠償，包括塞船導致埃及在過境費上面的損失、救援費等費用。
長賜輪日本船東「正榮汽船」發言人村越龍（Ryu Murakoshi）則表示，尚未收到埃及當局的正式消息，但船方確實在與當局進行談判，不過，他拒絕透露賠償金的金額，僅稱雙方正合作進行調查。
路透社8日報導指出，海運公司在這幾個月面臨緊張的供貨情勢，由於這些貨櫃運輸的產品從手機到名牌商品，都受到肺炎疫情及零售產品需求激增造成影響，包括美國的頂級消費市場。
報導還指出，儘管一些貨物運輸商已轉為鐵路運輸，但全球有大約90％的貿易是通過船隻運送，歐美零售商仍有潛在的斷貨危機，更加劇了供應鏈的緊張情勢。
